Portugueses pagam a segunda gasolina mais cara da Europa

Entre os 27 Estados-Membros da União Europeia, Portugal ocupa agora o segundo lugar no ‘ranking' dos países com a gasolina mais cara. Os dados constam de um relatório divulgado pela Comissão Europeia. DE

Escada em caracol

É uma escada em caracol
e que não tem corrimão.
Vai a caminho do Sol
mas nunca passa do chão.

Os degraus, quanto mais altos,
mais estragados estão.
Nem sustos nem sobressaltos
servem sequer de lição.

Quem tem medo não a sobe.
Quem tem sonhos também não.
Há quem chegue a deitar fora
O lastro do coração.

Sobe-se numa corrida.
Corre-se p'rigos em vão.
Adivinhaste: é a vida
a escada sem corrimão.

David Mourão-Ferreira

Guerra acesa na educação

Expresso

Viticultores do Douro vão a votos

Este domingo há eleições para o Conselho de Viticultores da Casa do Douro. Há três listas de candidatos a conselheiros.

48 milhões de euros para 175 municípios desfavorecidos

A União Europeia (UE) vai conceder 48 milhões de euros ao Agrupamento Europeu de Cooperação Territorial (AECT) Duero/Douro, entidade já aprovada e reconhecida pelos Governos de Portugal e Espanha. O AECT engloba 175 municípios portugueses e espanhóis que se estendem desde Vinhais (Bragança) ao Sabugal (Guarda). Do lado espanhol os municípios pertencem as regiões fronteiriças de Zamora e Salamanca. RBA

Carnaval educativo

lpveloso - intertoon

PS e CDS contra proposta que dá ao presidente poderes para escolha de júri

Os deputados do PS e do CDS/PP de Vila Pouca de Aguiar vão interpor uma providência cautelar para tentar impugnar uma decisão aprovada, sexta-feira da semana passada, na Assembleia Municipal (AM) pela maioria social-democrata. Socialistas e centristas questionam uma alteração à proposta de criação de uma pareceria público-privada que permite ao presidente da Câmara nomear o júri que vai escolher a entidade privada a integrar a parceria. Semanário Transmontano

Sub-região reclama transporte de idosos aos centros de saúde

Os transmontanos são os portugueses que têm mais dificuldade em aceder aos centros de saúde. É o que revela um estudo realizado pela Entidade Reguladora da Saúde, que agora foi divulgado. A dificuldade dos habitantes de Bragança e Vila Real em ter cuidados de saúde primários está ligada a acessibilidade precária, sobretudo dos idosos situados na área rural.

As distâncias são grandes, nalguns casos e as estradas más.

Berta Nunes, cordenadora da Sub-Região de Saúde de Bragança concorda com a análise efectuada e desafia as Câmaras Municipais e as Juntas de Freguesia a assumirem a responsabilidade de assegurarem transporte específico para essas pessoas. Esta responsável sublinha ainda que têm tentado aumentar o sistema de marcação de consultas pelo telefone, como forma de evitar uma primeira deslocação.Por outro lado, refere, a Sub-região de Saúde de Bragança tem apostado no aumento do apoio domiciliário a doentes impossibilitados de se deslocarem ao centro de saúde. RBA

Helicóptero não diminui serviços nos Centros de Saúde

A instalação de um helicóptero do INEM em Macedo de Cavaleiros não vai diminuir serviços dos Centros de Saúde do distrito de Bragança. A garantia é assinada pelo Secretário de Estado da Saúde, Manuel Pizarro.
“O helicóptero é um meio a mais, não vem substituir nada”, precisou o membro do Governo, em Vila Flor, à margem da inauguração do novo Centro de Saúde. A sua instalação em Macedo de Cavaleiros, para servir todo o distrito de Bragança, está prevista para “o final do primeiro semestre de 2009 ou primeiros dias de Julho”, perspectivou Manuel Pizarro. (...) Eduardo Pinto/Rádio Ansiães

Professores amordaçados e acorrentados no desfile

Os professores do Agrupamento de Escolas de Paredes de Coura cumpriram as ordens da DREN de realizar o desfile de Carnaval com os alunos, mas descontentes, apareceram de negro amordaçados e com correntes nas mãos.(...) JN

Verdes levam classificação da linha como Património de Interesse Nacional à Assembleia da República

A classificação da linha do Tua como Património de Interesse Nacional vai ser discutida a 05 de Março na Assembleia da República por iniciativa dos" Verdes", divulgou hoje o partido.
Em discussão e votação vai estar um Projecto de Resolução do Grupo Parlamentar daquele partido que recomenda ao Governo que desencadeie o processo de classificação da Linha Ferroviária do Tua como Património de Interessa Nacional.
Em comunicado, o partido que tem assumido a defesa desta ferrovia contra a construção da barragem de Foz Tua, refere esperar "um debate sério sobre esta matéria e a consequente aprovação deste Projecto de Resolução por todas as bancadas parlamentares".
Para "Os Verdes", "a Linha do Tua é uma peça fundamental do património português, não só pelo papel essencial que desempenhou na História mas também pelo deslumbramento que proporciona a quem a utiliza".
"É uma obra-prima única e sem equivalente do nosso património ferroviário, ocupando um lugar relevante no Património Industrial que é cada vez mais valorizado a nível mundial", sustenta.
O partido ecologista considera ainda que "é de fundamental importância reconhecer e valorizar a paisagem constituída pelo vale e pela linha do Tua, potencializar este património natural e cultural e integrá-lo num conjunto de património já classificado, o das gravuras de Foz Côa e o Douro Vinhateiro".
"Classificá-lo como Património de Interesse Nacional é urgente como forma de promover um desenvolvimento sustentado da região, compatível com os compromissos assumidos no quadro da UNESCO", conclui.
Lusa/Rádio Ansiães

Comissão de Protecção de Crianças e Jovens - Carrazeda de Ansiães

PLANO DE ACÇÃO PARA 2009

Comissão de Protecção de Crianças e Jovens de Carrazeda de Ansiães

FEVEREIRO

Divulgação do Plano de Actividades

Objectivo - divulgar através dos meios existentes no Concelho, Rádio, Jornais Locais, Blogs, Páginas Web, a planificação de todas as actividades da CPCJ (Intervenientes: Câmara Municipal e CPCJ);

JUNHO

Criação da página Web da CPCJ

Objectivo - Sensibilizar para a actividade da Comissão de Protecção de Crianças e Jovens; Divulgação dos meios de actuação da Comissão de Protecção de Crianças e Jovens; Sensibilizar para as tipologias de risco e para a necessidade de promoção e protecção das crianças e jovens (Intervenientes: Câmara Municipal de Carrazeda de Ansiães e CPCJ).

SETEMBRO

Colóquio "Que desafios se colocam à Escola no contexto das CPCJ"

Objectivo - Envolver a classe Docente e Não Docente nos desafios que se apresentam hoje face a novas formas de violência na escola e fora dela (Intervenientes: CPCJ; Agrupamento de Escolas e Escola Profissional; Instituições de Solidariedade).

DEZEMBRO

Realização de um concurso para Cartões de Natal da CPCJ com recurso aos trabalhos dos alunos, versando o tema "Os Direitos das Crianças"

Objectivo - Divulgação da CPCJ- Envolver as Crianças e Jovens na participação através da construção dos seus postais onde se expressem as suas vivências e anseios sobre esta temática. Envolver a comunidade educativa na participação deste evento. Exposição dos trabalhos apresentados na Biblioteca Municipal. (Intervenientes: CPCJ e Agrupamento Escolar).

CPCJ - Comissão de Protecção de Crianças e Jovens - Carrazeda de Ansiães

Pratos à base de carne no Festival de Sabores de Miranda

A centenária cidade de Miranda do Douro tem portas abertas para receber até ao próximo dia 23 de Fevereiro, o X Festival de Sabores Mirandeses. Ao longo de três, dias um restaurante instalado no pavilhão multiusos daquela localidade, será o espaço ideal para os apreciadores da boa cozinha tradicional.

Gajas nuas?!… Escandaloso!

Antero

Barragem acaba com quatro quilómetros da Linha ainda antes de encher

Os primeiros quilómetros da Linha do Tua serão "definitivamente" desactivados ainda antes da construção da Barragem de Foz Tua, se o Estudo de Impacte Ambiental (EIA) for aprovado, segundo o próprio documento.
O Estudo, que se encontra disponível para consulta na Internet, nomeadamente no sítio da EDP, concessionária da obra, indica que se procederá à interrupção "definitiva" de quatro quilómetros no troço inicial da Linha, logo após a emissão da Declaração de Impacte Ambiental (DIA).
"O desenvolvimento do Aproveitamento Hidroeléctrico de Foz Tua implica a interrupção da Linha do Tua, numa primeira fase, logo apôs a emissão da Declaração de Impacte Ambiental, no troço inicial, entre a estação do Tua e o apeadeiro de Tralhariz (aproximadamente quatro quilómetros) para a realização da campanha de prospecção geológico-geotécnica na margem esquerda necessária para a elaboração do projecto", refere o documento.
"Esta interrupção neste troço, por questões de segurança, será definitiva", acrescenta. (...) Rádio Ansiães

Festa dos Saberes e Sabores do Douro 2009

Durante três fins-de-semana consecutivos

Tendo como principal objectivo promover a região do Douro, dando conta da sua importância turística nacional e internacional, bem como divulgar e dar a conhecer os produtos agrícolas e o artesanato de toda a região do Douro e a excelência da gastronomia da região, o Município de S. João da Pesqueira, em parceria com a Escola Profissional do Alto Douro, vai levar a cabo, durante três fins-de-semana consecutivos a começar no dia 28, a Festa dos Saberes e Sabores do Douro.

Este evento, com o sucesso alcançado na última edição, com a visita de mais de 15 mil turistas e excursionistas, procurará continuar a mostrar aos visitantes os recursos regionais, a gastronomia e o artesanato da região do Douro.

Paralelamente aos locais de venda e exposição de produtos locais, como o Pão, o Vinho, o Azeite, os Enchidos, o Queijo, os Tecidos, a Pesca, existirá igualmente animação durante todos os dias do evento, nomeadamente através de Ranchos Folclóricos, Bandas Filarmónicas, Grupos de Cantares, e outros grupos musicais da Região do Douro. Haverá ainda lugar a demonstrações de falcoaria e a realização de percursos pedestres e de cicloturismo.S. João da Pesqueira, coração do Douro Vinhateiro, é o maior e o melhor produtor de Vinho do Porto; detentor de magníficas paisagens, o concelho possui a maior área integrada na zona classificada como Património Mundial pela UNESCO. Espigueiro

O poder da Justiça dos poderosos

Câmara de Alijó anuncia construção do Museu de Gravura do Douro

A Câmara de Alijó anunciou hoje a construção do Museu de Gravura do Douro, que representa um investimento de 1,5 milhões de euros e servirá para acolher as obras adquiridas pela autarquia desde 2001.
A autarquia apresentou uma candidatura no valor de 1,5 milhões de euros ao Programa de Valorização Económica de Recursos Endógenos (PROVERE), prevendo a abertura da estrutura para Dezembro de 2011.
Em comunicado, enviado à Agência Lusa, a câmara revela que o museu vai funcionar como um foco de divulgação e dinamização da arte contemporânea, designadamente pintura, escultura e desenho, com particular incidência na técnica da gravura.
A ideia é que a estrutura funcione também como um ponto de referência no panorama artístico nacional, permitindo que os durienses tomem contacto com as mais diferentes manifestações artísticas nacionais e internacionais.
Para o efeito, sustenta o comunicado, serão estabelecidas relações privilegiadas com outros museus que divulgam a cultura contemporânea, tanto em território nacional como no estrangeiro. Lusa

António Mexia não entende Linha do Tua com barragem

O presidente da EDP deixou esta terça-feira um recado aos que defendem a continuidade da Linha do Tua, em detrimento da construção da Barragem. António Mexia não percebe a continuidade da ferrovia depois da albufeira feita, pois, lembra, o principal atractivo da Linha do Tua é a paisagem.

O presidente da EDP mostra-se sensível à posição das autoridades locais sobre a construção da barragem, mas recusa a ideia que o referendo que poderá ser feito em Mirandela tenha uma carácter decisivo, caso a população local chumbe a construção da albufeira. O presidente da EDP lembra que não é só Mirandela que conta, pois há outros municípios envolvidos e que, diz, estão interessados no aproveitamento hidroeléctrico. A discussão pública do Estudo de Impacte Ambiental da barragem de Foz Tua termina esta quarta-feira, com a polémica centrada no facto de uma boa parte da Linha do Tua ser submersa pela albufeira. António Mexia diz que só depois de analisados os resultados da consulta pública se pode decidir também sobre uma possível alternativa de transporte para os locais e para os turistas. Recorde-se que a secretária de Estado dos Transportes, disse, depois do último acidente na linha do Tua, que teria de ser apresentada uma alternativa ferroviária para o troço que ficará submerso com a barragem. O responsável pela EDP garante que a empresa quer estar neste processo com toda a clareza.

Dívidas: foi negado empréstimo à Câmara de Carrazeda de Ansiães

(...) no distrito de Bragança, as Câmaras de Alfandega da Fé (PSD) e Carrazeda de Ansiães (PSD) viram os pedidos de verbas recusados mas os autarcas não quiseram prestar declarações até serem esclarecidos pela tutela.

(...) a autarquia de Carrazeda de Ansiães viu negado o pedido de quatro milhões de euros para regularizar o problema financeiro gerado por falência de empreiteiros em algumas obras que obrigou o município a repor fundos comunitários. (...) JN

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Divulgação dos municípios elegíveis para financiamento ao abrigo do disposto no ponto 16 da RCM n.º 191-A/2008 de 27-11

Um total de 11 Câmaras viram chumbados pedidos de empréstimos do Programa de Regularização Extraordinária de Dívidas (PRED).

Só falta luz verde do Tribunal Constitucional para o referendo de Mirandela

A Assembleia Municipal de Mirandela aprovou ontem a realização de um referendo local, sobre a manutenção da Linha do Tua. A decisão tinha sido tomada há cerca de um mês pelo executivo e foi agora ractificada, mas com os votos contra da bancada socialista, por considerar que se trata de uma medida “eleitoralista”. A proposta de referendo vai agora ser entregue ao Tribunal Constitucional que tem de viabilizar ou não o acto público num prazo de 25 dias. O presidente da Câmara de Mirandela, José Silvano, tem a expectativa que, caso o referendo seja aprovado, possa realizar-se em Junho, em simultâneo com as eleições europeias.Em resposta à oposição, que critica o facto do concelho de Mirandela não ser a única zona afectada pela linha do Tua e que por isso o referendo local não vai ser aprovado, José Silvano não se mostra preocupado e diz que o referendo se pode mostrar eficaz também para outros concelhos. RBA

Obras do IC5 e do IP2 atrasadas há mais de um mês

A construção do IC5 e do IP2 está já atrasada há mais de um mês. O Primeiro-Ministro tinha anunciado que os trabalhos de construção iam começar em Janeiro.

A empreitada foi atribuida ao consórcio Aenor, liderado pela Mota-Engil por 826 milhões de euros.

A concessão do Douro Interior, com 262 quilómetros, engloba cinco troços do IP2, entre Vale Benfeito, no concelho de Macedo de Cavaleiros e Celorico da Beira, no distrito da Guarda. Quanto ao IC5, prevê três troços entre o IP4, no Alto do Pópulo, e Miranda do Douro.

Deveria ter começado em Janeiro e não há obras no terreno. João Carlos Figueiredo, o presidnete da Câmara de Alfândega da Fé, onde deverão começar a ser feitas obras do IC5, diz que o construtor está instalado, mas ainda nem sequer estão feitas as expropriações dos terrenos.

Adão Silva, deputado e líder distrital do PSD considera que a situação é preocupante e diz que o Primeiro-Ministro está a faltar à palavra.

Também o autarca social-democrata de Miranda do Douro mostra alguma preocupação, porque nem sequer estão ainda sequer têm bem claro qual vai ser traçado do IC5 no concelho.

Menos preocupado com o atraso na construção do IC5 está Atur Cascarejo. O autarca socialista de Alijó diz que o importante é que a obra se faça, gantindo que o consórcio construtor está já no terreno. Mota Andrade diz que o PSD nem deveria estar a falar nesta questão, porque, pelos sociais-democratas o IC5, o IP2 e a A4 não se fariam. O deputado e líder do Partido Socialista no distrito de Bragança sublinha que se há atraso, deve-se ao plano estabelecido pelo próprio construtor que, em regime de SCUT, tem, segundo ele, o maior interesse em cumprir os prazos. Recorde-se que IC5 e IP2 vão beneficiar directamente cerca de 330 mil habitantes de vários concelhos do dos distritos de Bragança, Vila Real e Guarda. As obras estão atrasadas, mas Mário Lino, o Ministro das Obras Públicas, aquando do lançamento dos concursos para as acessibilidades sublinhou a palavra do governo. Está previsto que IC5 e IP2 abram ao trânsito no fim do próximo ano. RBA

Dívidas: 69 câmaras vão receber 415 milhões de euros para pagar a fornecedores, 10 ficam de fora

Sessenta e nove autarquias viram aceitas as candidaturas ao Programa de Regularização Extraordinária de Dívidas do Estado, num montante global de 415 milhões de euros, segundo a Direcção-Geral do Tesouro.
O quadro que a DGT acaba de divulgar no seu endereço electrónico indica assim que 10 câmaras viram recusadas as suas candidaturas e que o montante global autorizado ficou aquém dos 485 milhões de euros solicitados pelo conjunto das 79 câmaras.
A agência Lusa tentou obter a lista das dez câmaras que não irão receber, pelo menos para já, qualquer montante ao abrigo deste programa, mas tal revelou-se impossível até ao momento.
A Direcção-Geral do Tesouro refere que "contactará oportunamente todos os candidatos elegíveis, de forma a esclarecer os procedimentos que devem adoptar para dar continuidade a este processo, bem como os candidatos cujos processos se encontram pendentes de informação e os não elegíveis, nestes casos para expor o fundamento da decisão". Expresso

Daqui e dali... RuiCMartins

A Negociação “Secreta”

No Centro de Apoio Rural de Carrazeda realizou-se quinta-feira (12/02/2009) uma reunião/debate entre o Presidente da Câmara Municipal de Carrazeda de Ansiães, Eugénio Castro, representantes da EDP e os populares (19) que, por mero acaso tiveram conhecimento deste debate e resolveram aparecer.

Estranhou-se o facto de haver imensas pessoas deste concelho que estariam seguramente presentes, caso esta acção tivesse sido divulgada.

A EDP vinha apresentar o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) à população de Carrazeda de Ansiães.

O assunto em discussão é da máxima importância para o nosso concelho e suas populações.

Pena que tenha havido o cuidado de não divulgar a reunião, não fossem surgir questões menos cómodas aos actores em cena.

Cedo se percebeu que afinal as questões eram para ser respondidas pelo senhor Presidente da Câmara e que havia perguntas e dúvidas que não se podiam colocar para não prejudicar as negociações "secretas" havidas pelos "iluminados" autarcas, pois tudo o resto são considerados ignorantes. Tanto assim que quando alguma questão menos cómoda foi colocada, logo o interveniente era mandado calar, como foi o caso de um Presidente de Junta, ou então havia que mostrar um ar agastado e, indelicada e arrogantemente, dizer que se estavam a prejudicar as tais negociações "secretas".

Que contrapartidas estão os autarcas a negociar com o Governo e a EDP que sejam do interesse e que afectem positivamente as populações dos concelhos afectados pela construção da barragem de Foz Tua?

Tendo a EDP já pago ao Governo a quantia de 60.000.000,00 € por ter ganho o concurso para a construção, que contrapartidas estão as autarquias a negociar com o Governo destas quantias já pagas pela construção que tanto vai afectar as populações locais?

Qual a posição da Câmara Municipal de Carrazeda de Ansiães perante as declarações da Secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, que disse que "se for considerado imprescindível o encerramento do troço em causa [por causa da construção da nova barragem da EDP], deverão ser garantidas, pela concessionária, condições para a criação de uma variante ferroviária". ?

As decisões tomadas secretamente por "iluminados" que arrogantemente tomam decisões unilaterais que têm impacto em toda a população, levaram o nosso concelho ao estado de ruptura em que se encontra.

Esta será talvez a última oportunidade que o concelho de Carrazeda de Ansiães tem de exigir e reivindicar um desenvolvimento integrado e sustentável em troca da destruição dos nossos vale e linha únicos na Europa.

Queremos contrapartidas concretas que se reflictam directamente em cada um dos carrazedenses e que não passem apenas por um despejar de dinheiro nas autarquias que não chegam sequer para pagar as dívidas existentes.

Queremos museus que não caiam, obras que cheguem ao fim a custos controlados, infra-estruturas que funcionem, estudos prévios, planificação consciente do que se deve fazer, discussão pública e transparente de todo o processo.
Estudo! Planificação! Transparência!

Queremos que nos respeitem!

RuiCMartins

DN

Autarquias pedem ajuda ao Estado para pagar dívidas

Seis das doze câmaras do distrito de Bragança foram obrigadas a candidatar-se ao programa de apoio do Estado “Pagar a tempo e horas”. As seis autarquias do nordeste esperam ver as candidaturas aprovadas para reduzir dívidas e prazos de pagamento. (...)

Alfândega da Fé, Miranda do Douro, Freixo de Espada à Cinta, Mirandela e Carrazeda de Ansiães são as restantes cinco câmaras que se candidataram ao programa “Pagar a Tempo e Horas”. (...)

Mogadouro é uma das seis câmaras do distrito que se encontra numa situação menos preocupante ao contrário das restantes seis autarquias que se candidataram aos apoios financeiros do programa “pagar a tempo e horas”, são elas, Alfândega da Fé, Miranda do Douro, Freixo de Espada à Cinta, Carrazeda de Ansiães, Mirandela e Torre de Moncorvo. RBA

Judiciária investiga projecto viabilizado por José Sócrates

A Polícia Judiciária está a investigar os contornos do empreendimento imobiliário "Nova Setúbal", por suspeitar da prática de corrupção passiva para acto ilícito, prevaricação, participação económica em negócio e abuso de poder.
O empreendimento projectado pela Pluripar SGPS para 125 hectares do Vale da Rosa, em Setúbal, compreende 7500 fogos, um centro comercial e um novo estádio para o Vitória de Setúbal, e foi viabilizado pelos ex-ministros do Ambiente José Sócrates e da Agricultura Capoulas Santos, a menos de um mês das autárquicas de 2001.
Os governantes assinaram um despacho conjunto a declarar a "imprescindível utilidade pública" do investimento, da holding liderada por Emídio Catum, que abriu caminho ao abate de cerca de um milhar de sobreiros, iniciado ontem de manhã, mas suspenso à hora de almoço, por ordem de um juiz (...) JN

Ramalho Eanes denuncia clima de medo em Portugal

O general Ramalho Eanes denunciou, esta terça-feira, a existência de um clima de medo crónico de criticar para não ser prejudicado e de arriscar.

O antigo Presidente da República pediu ainda aos políticos que informem sempre os portugueses da verdade.

Ministério da Agricultura concede ajudas para recuperação de estufas e replantação de oliveiras

As condições climáticas adversas que atingiram, no final de Dezembro do ano passado e início de 2009, vários concelhos do Norte e Sul do país, provocaram a destruição ou danos significativos em estufas de hortofloricultura, bem como a destruição de oliveiras.
(...)

Porque as geadas registadas em Novembro e Dezembro de 2007 afectaram as oliveiras, o Governo decidiu igualmente conceder ajudas para as despesas com a replantação e reposição das oliveiras mortas.
Esta ajuda destina-se a explorações com densidades superiores a 200 oliveiras por hectare nos concelhos de Alfândega, Carrazeda de Ansiães, Chaves, Freixo de Espada à Cinta, Macedo de Cavaleiros, Miranda do Douro, Mirandela, Mogadouro, Moncorvo, Murça, Torre de Moncorvo, Vale Paços, Vila Flor, Vila Nova de Foz Côa, Vimioso e Vinhais.
Os agricultores que pretendam beneficiar destas ajudas devem apresentar as suas candidaturas até 27 de Fevereiro de 2009 junto das Direcções Regionais de Agricultura e Pescas da sua área.

Daqui e dali... Aníbal Gonçalves

Hoje completam-se dois anos desde que ocorreu o primeiro acidente na Linha do Tua, onde morreram três pessoas. Depois disso, a linha ainda não saiu das luzes da ribalta, sempre envolta em polémica.

Eu vesti a camisola da defesa da linha. Não acredito no progresso propagandeado pelos políticos. Não acredito que a barragem seja uma reserva de água potável para dar de beber aos milhares de humanos que aqui vivemos. Cada vez somos menos os que aqui vivemos e a água da barragem dificilmente será potável.

Para mim a principal riqueza do vale do Tua é a Linha. Esta linha, não outra, moderna, larga e rápida. Tem que ser esta, centenária mas remodelada, segura, eficiente, ao serviço das populações ribeirinhas, apostada na atracção de turistas e apoiada por novos autarcas que a conhecem. Enquanto se mantém esta indecisão, faço aquilo que posso fazer: percorro a linha a pé, fotografando todas as suas belezas e mostrando ao mundo os encantos deste recanto trasmontano, que é nosso, e não está à venda.

Deixo para saborearem, uma viagem de Outono, em forma de diaporama entre Codeçais e Mirandela. Apesar de já conhecer bem a linha, não deixei de ser surpreendido com quadros de rara beleza, quadros esses que estão vedados à maioria das pessoas, porque a linha se encontra fechada, afastando aos poucos todos os que dela dependiam para fazer a sua vida.
Espero que esta situação mude em breve.

Texto, foto e video de

Aníbal Gonçalves

A Linha é Tua
http://alinhaetua.blogspot.com/

99% dos portugueses desconfia dos políticos

Os bombeiros são os profissionais que mais confiança inspiram aos portugueses, ao contrário dos políticos, que conquistam apenas uma em cada 100 pessoas, segundo um estudo feito a mais de 10.500 assinantes da revista Reader's Digest. JN

Buracos no IP4 preocupam automobilistas

O piso do IP4 está em más condições, sendo muitas as críticas e protestos dos automobilistas que têm de utilizam aquela via.

CDS-PP concorre a todas as Câmaras

O presidente do CDS-PP, Paulo Portas, esteve em Mogadouro, na passada sexta-feira, para presidir a um jantar que juntou militantes e simpatizantes do partido, oriundos de todo o distrito de Bragança. Durante a visita ao Nordeste Transmontano, o líder dos populares garantiu que a estrutura do CDS-PP está empenhada em trabalhar com vista às próximas eleições autárquicas. “ O CDS-PP vai crescer nestas terras”, assumiu Paulo Portas. Assim, o partido apresentará candidatos às 12 autarquias do distrito de Bragança, sendo que em três delas há a possibilidade de coligação. Segundo o líder dos populares, está-se a fazer um trabalho de “profundidade em todo o distrito”, já que há uma nova direcção distrital do partido com vontade de trabalhar.

Confrontado com a alegada demissão de cerca de 80 militantes no distrito, Paulo Portas garante que a situação está “ultrapassada”. Jornal Nordeste

“A Linha do Tua não devia encerrar”

Sara Raquel Pedreiro, 25 anos, ainda mantém frescas as memórias do acidente na Linha do Tua, faz hoje dois anos. Dos cinco ocupantes só ela e Orlando Barbosa sobreviveram.
Há muito tempo que ambos não conversam. “Lembro-me desse dia, de vez em quando”, confessou ela, embora sublinhasse que já “faz parte do passado”.
Natural de Ervedosa do Douro, em São João da Pesqueira, Sara é hoje enfermeira no Hospital de São Francisco Xavier, em Lisboa. Ao fim da tarde do dia 12 de Fevereiro de 2007 viajava de metro, do Tua para Mirandela, onde fazia o estágio do curso, quando a carruagem descarrilou. Passou 10 dias no hospital de Lamego a recuperar dos ferimentos causados pelo acidente e depois concluiu o estágio o Porto.
Nunca disse “nunca” a novas viagens de comboio, embora procure distância da Linha do Tua. Já lá houve mais três acidentes ferroviários, um deles com outra vítima mortal. “Quando ouvi as notícias, claro que me lembrei do que me envolveu a mim”, reconheceu. Mas nem assim a faz desejar o encerramento da via. “Independentemente daquilo que aconteceu ninguém deveria destruir o património e a beleza que ali temos. A linha não devia encerrar, mas acho que deviam reforçar a sua segurança”.
Eduardo Pinto/RA/JN

"Não se engana o povo com pequenas obras"

Faz esta quinta-feira dois anos, morreram três pessoas naquele que seria o primeiro de quatro acidentes ferroviários na linha do Tua. Após o acidente de Agosto, a linha não abriu mais. A reabertura ou fecho definitivo decide-se em Março.
Doze de Fevereiro de 2007, uma automotora da Metro de Mirandela cai ao rio Tua, na zona das Fragas Más, perto do apeadeiro de Castanheiro do Norte, em Carrazeda de Ansiães, provocando a morte a três pessoas (maquinista, chefe de comboio e revisor) e ferindo outras duas (passageiros).
Depois de praticamente um ano encerrada, os acidentes voltaram, em 2008. Primeiro, com uma Dresin (Abril), depois com outra automotora da Metro de Mirandela (Junho). Finalmente, em Agosto, nova tragédia com a queda de uma composição que transportava 47 passageiros. A automotora descarrilou entre a estação de Brunheda e Tralhão, provocando a morte a uma mulher de 47 anos e dezenas de feridos.
Perante este cenário, o presidente da Metro Ligeiro de Mirandela (MLM) considera que Março será decisivo para saber a verdadeira intenção do Governo. "Já não vale a pena ter ilusões", confessa José Silvano. O presidente da MLM afirma que "já não se pode continuar a enganar o povo com pequenas intervenções na linha". Para o autarca, é preciso que o Governo "assuma de uma vez se quer a linha ou pela barragem".
Para o autarca, não há dúvidas. Se optar pela linha, "não acredito que gaste milhões e depois faça a barragem". Por outro lado, se a opção for a barragem, então "é evidente que fecha a linha", conclui.
Recorde-se ainda que, no dia 22 de Agosto, o Instituto de Mobilidade e Transportes Terrestres encerrou a linha entre o Tua e o Cachão, nomeou uma Comissão de Inquérito que apresentou um relatório onde admite que pode ter havido "um ligeiro abatimento da via", no local do descarrilamento.
Em Novembro, a secretária de Estado dos Transportes admitiu a existência de falhas humanas na detecção ou correcção dos erros da linha, onde aconteceu o acidente de Agosto, tendo sido ordenadas averiguações internas na CP e na Refer. Entretanto, decorre, até terça-feira, a consulta pública do Estudo de Impacto Ambiental da construção da barragem de Foz-Tua que, caso avance, irá submergir a linha. JN

O que se disse... Alexandre Soares dos Santos

«a actual crise está a ser agravada pela demagogia que o senhor primeiro-ministro está empregando neste momento [e] é absolutamente intolerável». «Mais grave ainda temos um Parlamento... que nada discute e nada controla»

Alexandre Soares dos Santos, Presidente da Jerónimo Martins

Cancro do colo do útero: implementação da vacina está a correr “muito bem”

A afluência das jovens aos centros de Saúde para a toma da vacina contra infecções por Vírus do Papiloma Humano (HPV) tem decorrido com normalidade e tudo indica que vai ser possível atingir a meta das 99% das jovens do distrito nascidas em 1995 e 1996 vacinadas até ao final de 2009 como definido no plano de actividades da SRS de Bragança.

Lembramos que a vacina ficou disponível em todos os Centros de Saúde do distrito de Bragança no dia 27 de Outubro de 2008 em conformidade a indicação da Direcção Geral de Saúde.A sua implementação no nosso distrito correu "muito bem", como confirma Helena Meirinhos, da equipa distrital de vacinação.

A elevada taxa de sucesso no plano de vacinação no nosso distrito é de resto extensivo a todas as outras vacinas. Helena Meirinhos recorda que esta é a região que tem a maior taxa de população vacinada.

Esta vacina protege as mulheres contra o cancro do colo do útero, o segundo tipo de cancro mais frequente na mulher em todo o mundo. Esta patologia está relacionada com a presença do HPV em cerca de 75% dos casos.

Se tudo continuar a correr como planeado, em 2010 serão vacinadas as jovens nascidas em 1997. NN

O que se disse... Mário Soares

«Como é que as pessoas podem aguentar que o Estado vá salvar um banco onde se sabe que há roubalheiras absolutas e fique tudo na mesma e aqueles continuem a dirigir os bancos depois do Estado lá meter o dinheiro dos contribuintes?»

Mário Soares, TSF

URBEANSIÃES celebra o dia de S. Valentim

A URBEANSIÃES, no dia 14 de Fevereiro celebra o dia de S. Valentim, uma iniciativa dedicada a todos os namorados.

Esta acção conta com a presença de animadores de rua, decoração de montras alusivas ao dia dos Namorados, promoções especiais no comércio para o dia de S. Valentim e distribuição de poesias aos comerciantes, promovendo assim a celebração do dia, tornando o comércio local mais animado. Esta iniciativa pretende revitalizar o comércio tradicional com muita animação de forma a atrair mais consumidores para o comércio local.

Câmara vai ajudar famílias e empresas a enfrentar a crise

A Câmara de Vila Real vai pôr em prática um plano municipal de combate à crise, no valor de um milhão de euros. Engloba 10 medidas para famílias desfavorecidas e cinco dirigidas às empresas com sede no concelho.
O autarca, Manuel Martins, apresentou o plano, ontem, salientando que a edilidade está empenhada em “minimizar os efeitos da crise”, ajudando as famílias mais carenciadas do concelho a “restabelecer um nível de dignidade social minimamente admissível”. (...)Eduardo Pinto/Rádio Ansiães

Quanto mais me mentes...

Henrique Monteiro

Câmara de Macedo dá apoios à cultura e desporto

O município de Macedo de Cavaleiros atribui cerca de 400 mil euros a trinta e cinco colectividades desportivas e culturais daquele concelho. A iniciativa resulta da assinatura de dezanove protocolos de âmbito cultural e onze contratos-programa. Os protocolos ascendem a um montante de 102.550 euros enquanto os contratos-programa a um valor de 281.750 euros, visando dotar associações culturais, desportivas e clubes de condições que lhes permitam colaborar com a autarquia na promoção e dinamização de actividades culturais e desportivas, envolvendo assim o maior número possível de munícipes. De acordo com Bernardino Pinto, presidente do município macedense, este é um esforço financeiro significativo para a autarquia, no entanto as associações do concelho mostram provas de dinamismo. RBA

EDP sem obrigação de construir ferrovia alternativa na Linha do Tua

A EDP - Energias de Portugal afasta, liminarmente, a hipótese de construir uma variante ferroviária à linha da Tua, tal como é exigido pela secretária de Estado dos Transportes, soube o Negócios.

Ana Paula Vitorino quer impor esta solução como contrapartida para a construção da barragem de Foz-Tua, mas a eléctrica considera que esta alternativa não estava prevista no concurso de adjudicação da barragem. Oficialmente, a EDP não faz qualquer comentário sobre o assunto, alegando que está a decorrer o processo de consulta pública da avaliação de impacto ambiental da barragem (que termina no dia 15 de Fevereiro), mas o Negócios sabe que a empresa liderada por António Mexia vai permanecer irredutível. Jornal de Negócios

Colaboração: Mário Carvalho

EDP aceita fazer linha férrea alternativa à do Tua mas só se o Governo a pagar

A estratégia da EDP é deixar o processo de avaliação de impacte ambiental faça o seu caminho. Defensores da linha aplaudem alternativa ferroviáriaA EDP não reage publicamente à posição assumida ontem, ao PÚBLICO, pela secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, que exige uma alternativa ferroviária à submersão da linha do Tua pela futura barragem da eléctrica nacional. Mas a empresa tem uma posição clara sobre o assunto. A EDP não se importa de construir uma nova linha férrea, desde que o seu custo seja suportado pelo Governo. Caso o Executivo lhe impute esse investimento, então a empresa desiste da barragem, uma vez que esta se torna economicamente inviável. A estratégia da EDP é deixar que o processo de avaliação de impacte ambiental faça o seu caminho e esperar que o empenhamento pessoal de José Sócrates na concretização Plano Nacional de Barragens e os compromissos já assumidos sejam suficientes para contornar todos os entraves ao empreendimento. Para poder construir a barragem de Foz-Tua, a EDP já pagou 56 milhões de euros, mas a licença obtida é apenas provisória. (...)Público

Linha do Tua - Comunicado do MCLT

COMUNICADO

O MCLT – Movimento Cívico pela Linha do Tua, face à gravidade da situação actual da Linha do Tua, exige aos organismos tutelares da Linha do Tua as seguintes medidas:
O fim imediato da delapidação do Património Ferroviário do distrito de Bragança;

O apuramento de responsabilidades nos acidentes recentes;A reabertura célere da Linha do Tua com garantias de segurança para a sua exploração;

A apresentação de um plano de modernização e dinamização da via, estações e material circulante;

A reabertura da Linha do Tua até Bragança e prolongamento à estação da rede convencional espanhola e de alta velocidade europeia de Puebla de Sanábria. (...)

Para ler o comunicado na íntegra clique aqui

Notícia RTP sobre a Linha do Tua

http://ww1.rtp.pt/multimedia/index.php?tvprog=1098&idpod=21964&formato=flv&pag=recentes&escolha
Colaboração: Mário Carvalho

Nota do IDP sobre a Linha do Tua

O Instituto da Democracia Portuguesa sauda a posição assumida a 5 de Fevereiro de 2009 pela Srª Secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, ao considerar imprescindível a manutenção da Linha do Tua e inaceitável o plano de alternativas rodoviárias propostas pela EDP.

Ao ganhar a concessão da barragem do Tua, sem concurso, a EDP pagou ao Estado 56 milhões de euros. A EDP já manifestou preferência por uma barragem com cota a 170m, que inundaria 16 quilómetros de linha e quatro apeadeiros. Feita a análise de custos/benefícios, é o melhor negócio para a EDP. Terá que indemnizar menos pessoas e pagará menos ao Estado. Com uma cota de 170 metros, a albufeira teria 31 quilómetros, a capacidade de armazenamento de água seria de 156,2 milhões de metros cúbicos de água, mas a potência instalada acrescentaria apenas 0,7% ao potencial energético nacional.

O bom negócio para a EDP com um investimento de 282 milhões de euros é um mau negócio para a região, e um atentado à mobilidade das populações. É um mau negócio porque a construção de uma barragem por um consórcio nacional não cria emprego na região. É um mau negócio porque destrói uma ligação ferroviária que é uma ferramenta turística com capacidade de projectar na Europa os cinco concelhos do vale do Tua. É um atentado à mobilidade porque prejudica as populações das aldeias ribeirinhas. É um atentado à mobilidade porque priva os transmontanos de uma linha com capacidade de criar uma ligação dorsal do Douro a Puebla de Sanabria.

Apoiando o esforço de cidadania das populações e dos autarcas transmontanos que exigem alternativas de desenvolvimento sustentado para a região, o IDP reitera que esta atitude da Srª Secretária de Estado Ana Paula Vitorino honra quem a toma e merece ser seguida da apresentação de planos de modernização da Linha do Tua.
Lisboa, 6 de Fevereiro de 2009

A Direcção do IDP - Instituto da Democracia Portuguesa
www.democraciaportuguesa.org

Sem comentários!

?! ?! A olhar para onde?!...

Autarquias e investigadores reclamam medidas nacionais para combater desertificação

O presidente da Associação Nacional de Municípios Portugueses (ANMP) defendeu hoje que o Governo deve tomar medidas para incentivar a natalidade nos concelhos desertificados, uma reclamação que é também subscrita por uma investigadora desta área.

Para Maria Filomena Mendes, investigadora e professora da Universidade de Évora, é importante que a "muito baixa" fecundidade nacional seja encarada como "um problema do país" e não apenas do interior. (...) Público

O que se disse... Manuel Alegre

«Pessoas que não gostam do debate dentro do PS, que se discutam as questões internas e que quando se discutem se diz que está a fazer o jogo da oposição.

É o discurso estalinista por excelência.»

Manuel Alegre, histórico do Partido Socialista

Troços cortados no IP4, A7 e A24 devido à neve

O trânsito no IP4 está cortado no Alto de Espinho devido à neve bem como na A7 em Ribeira de Pena e na A24 em Vila Pouca de Aguiar, segundo dados da Autoridade Nacional de Protecção Civil.

Efeito Pinócrates

Henrique Monteiro

Professor de Aveiro enviou sapatos a José Sócrates pelo correio como forma de protesto

António Morais decidiu dar seguimento ao gesto do jornalista iraquiano e enviou um par de sapatos a José Sócrates, pelo correio, como forma de protestar pelas políticas seguidas pelo Governo. RTP

Secretária de Estado dos Transportes exige da EDP alternativa ferroviária para a Linha do Tua

A secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, mantém a posição defendida a 22 de Agosto de 2008 sobre a manutenção da Linha do Tua.

Numa resposta enviada ontem ao PÚBLICO, a governante reafirma que, "se for considerado imprescindível o encerramento do troço em causa [por causa da construção da nova barragem da EDP], deverão ser garantidas, pela concessionária, condições para a criação de uma variante ferroviária". Ou seja, a alternativa rodoviária proposta pela EDP não é solução.

"Nem pensar", foi a resposta dada por Ana Paula Vitorino naquele mesmo dia, poucas horas depois do último acidente ferroviário na Linha do Tua, quando confrontada com a possibilidade de o comboio deixar de circular entre esta estação e Mirandela. Na altura, a secretária de Estado afirmou que o comboio "é muito importante para a mobilidade da região". O PÚBLICO tentou ontem obter uma reacção da EDP à posição da governante, mas tal não foi possível.

De acordo com o estudo de impacte ambiental (EIA) do Empreendimento hidroeléctrico de Foz-Tua (EHFT), actualmente em fase de consulta pública, a centenária linha ferroviária será sempre submersa, seja qual for a cota que vier a ser aprovada. Em cima da mesa estão as cotas de 170 metros, 180 e 195. Com a cota maior, a linha será submersa em 31 quilómetros e desaparecerão nove apeadeiros. Se a barragem ficar a 180 metros, serão alagados 23 quilómetros de linha e sete apeadeiros. A cota mais baixa inundará 16 quilómetros de linha e quatro apeadeiros.

Assumindo como irreversível o fim da Linha do Tua, a EDP propõe como alternativa um serviço rodoviário. Outra solução, não prevista no estudo mas assumida pela EDP, seria levar os passageiros vindos do Douro até à barragem e, daqui, transportá-los de barco até à estação não submersa. "Isso não é nenhuma solução", insurge-se José Silvano, o presidente da Câmara de Mirandela. "Não há alternativa à Linha do Tua. O fim do comboio é terrível para a região."

Esta autarquia já aprovou uma deliberação contra o EIA, considerando-o "incompleto e perfeitamente desajustado da realidade", como disse ao PÚBLICO José Silvano. "É um estudo que engana as pessoas. Desde logo porque tem em atenção três cotas possíveis, mas não diz qual é a preferida da EDP", sustenta.

Segundo José Silvano, a EDP já manifestou a sua preferência pela cota mais baixa, porque acredita que, feita a análise custo/benefício, é a mais vantajosa. Terá que indemnizar menos pessoas e pagará menos ao Estado.

Só por ter ganho a concessão desta barragem, a EDP teve que pagar ao Estado 56 milhões de euros e este valor vai subindo de acordo com a cota, podendo atingir os 125 milhões de euros se o nível pleno de armazenamento for de 195 metros. A esta cota, a futura albufeira terá 39,5 quilómetros de comprimento e uma capacidade de armazenamento de 269,4 milhões de metros cúbicos de água, produzirá anualmente 350 gigawatts e o custo da obra ascenderá aos 320 milhões de euros. Com uma cota de 170 metros, a albufeira terá 31 quilómetros, a capacidade de armazenamento de água será de 156,2 milhões de metros cúbicos de água, a produção anual atingirá os 306 gigawatts e o custo da obra rondará os 282 milhões de euros. Público

EDP financia plano para salvar aves em vias de extinção

Está em curso no Parque Natural do Douro Internacional, o Plano de Emergência para Aves Rupícolas (PEAR). A iniciativa abrange toda a área protegida e tem como objectivo global inverter o declínio de três espécies importantes de aves rupícolas ameaçadas de extinção. (...) RBA

Reaproveitamento de resíduos vai gerar novas receitas no Nordeste Transmontano

Metade dos resíduos produzidos no Nordeste Transmontano vai ser reaproveitada para produção de material orgânico e energia, no âmbito de um projecto que promete 30 postos de trabalho, anunciaram hoje os responsáveis.
O secretário de Estado do Ambiente, Humberto Rosa, preside hoje, em Mirandela, à assinatura do contrato de financiamento do projecto que custará 24 milhões de euros, inserido no programa operacional temático da valorização do território.
O projecto consiste na criação de uma unidade de tratamento mecânico e biológico por digestão anaeróbica (compostagem), que vai dar um novo destino a metade do lixo produzido nesta região, no âmbito do plano estratégico para os resíduos sólidos.
Segundo informações disponibilizadas à agência Lusa pela Empresa Resíduos do Nordeste, a nova unidade vai transformar metade das mais de 50 mil toneladas de lixo produzidas por ano nos 13 concelhos da sua área de influência.
Actualmente, 94 por cento do total dos resíduos sólidos da região são depositados no aterro sanitário da Terra Quente que, com a nova unidade, terá o seu prazo de vida útil alargado. (...) Eduardo Pinto, Rádio Ansiães